Es decir que se le llama popa a aquella parte posterior de buque, barco o navío. Según las formas exteriores las popas que dependen de las condiciones del mar y de las características del barco donde también toman los nombres de redonda, remolcador, standard, de crucero, culo de mono, etc.
Cabe destacar que podemos encontrar diferentes tipos de popas que son la popa llana, de falucho, de culo de mono o de aletas, cuadra o cuadrada, redonda, de crucero y de remolcador.
La popa de falucho es la que termina en la pieza de la popa con una forma parecida a la parte delantera de la embarcación, pero más curva y llena en la parte superior, quedando la pieza articulada, de madera o de hierro por fuera.
La popa cuadrada es la que tiene una superficie transversal plana denominada espejo, que sale fuera del madero grueso en el puesto vertical al extremo de la popa y sirve de soporte a la armadura de la parte de la embarcación que abriga la pieza articulada.
La popa de crucero es la que no tiene lanzamiento sobre la línea de flotación que presenta una vuelta considerable hacia adentro pudiendo obtener con ella las líneas más finas de las estructuras de popa y mayor momento de la resistencia de la flotación, con la que se gana suma velocidad y gran estabilidad .
